多功能路灯杆

多杆合一的必要性

随着城市建设的开展，城市公共基础设施建设主要包括地上、地下两大部分。其中地下设施包括 ：管道、线缆、接地、基础、操作井等 ；地上设施包括立杆、机箱、设备房、各类专用设施等。这些设施因管理权属不同、建设时间不同等多种原因，造成一定的道路公共资源的浪费，如重复立杆、重复设箱、重复设井、反复掘路等，对城市公共景观造成影响。直观的比如 ：道路杆件林立，杂乱无序，甚至直接影响行人正常通行，各类架空线互相交错。放眼望去，道路公共空间被各类杆、箱、线占得满满当当，严重影响城市环境景观，甚至直接导致安全隐患。

对上海市道路现状杆件的分布情况及杆件的种类进行梳理分析归类，道路交叉口为城市杆件设置密集的区域。市区道路交叉口平均杆件数量达到 27 根，包括 ：路灯杆、标志标牌杆、交通信号灯杆、视频监控杆（交通监控、治安监控、嗅探设备等）、电力杆、电车杆、导向牌杆、通信信息杆等。这些杆件功能不同、权属单位不同、管理体系不同，是造成上述问题的主要原因。因此，想要彻底解决上述问题，需要统筹考虑各方面的因素，以多杆合一作为主要手段，结合设计标准、建设标准、施工标准、管理标准，形成一个以综合杆为核心的智能承载平台体系。